DTM SP

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM)

1989

9 Markus Oestreich (D)

Kadett E GSi 16V

Opel Team Irmscher

Benzin im Blut

Von 1985 bis 1993 ging Markus Oestreich mit Unterbrechungen in 55 Rennen auf BMW, Opel und Mercedes in der DTM an den Start. Fünf Mal kam er aufs Podium, blieb jedoch ohne Rennsieg. Ebenso griff er in der STW 1994 und der V8 STAR 2002 ins Lenkrad. Bei den 24h-Rennen auf dem Nürburgring siegte Oestreich 1986 und in Spa 1990. Eine Meisterschaft gewann er 2004. Auf einem VW Titan holte er den Titel der Truck-Racing-Europameisterschaft.

10 Peter Oberndorfer (D)

Kadett E GSi 16V

Opel Team Irmscher

40 Volker Strycek (D)

Kadett E GSi 16V

Team Kissling Motorsport

1990

4 Klaus Niedzwiedz (D)

Omega 3000 24V

Opel Team Irmscher

5 Markus Oestreich (D)

Omega 3000 24V

Opel Team Irmscher

Fahrerwertung 1990

1	H.-J. Stuck (Audi)	189
2	J. Cecotto (BMW)	177
3	K. Thiim (Mercedes)	162
4	S. Soper (BMW)	152
5	K. Ludwig (Merced.)	140
6	J.Winkelhock (BMW)	119
7	J. Laffite (BMW)	107

55 Klaus Gohlke (D)

Kadett E GSi 16V

Opel Team Schübel

1991

25 Klaus Niedzwiedz (D)

Omega 3000 24V

Opel Team Eggenberger

36 Franz Engstler (D)

Omega 3000 24V

Opel Team Irmscher

37 Volker Strycek (D)

Omega 3000 24V

Opel Team Irmscher

66 Peter Oberndorfer (D)

Omega 3000 24V

Opel Team Schübel

1993

25 Volker Strycek (D)

Omega 3000 24V

Team Kissling Motorsport

.

Fahrerwertung 19. / Podium 0 /

Beste Platzierung 9.

Vier Autos in sieben Rennen

Der Dortmunder Marco Werner fuhr sieben DTM-Rennen. Sechs davon 1993 und eines 14 Jahre später 2007 für Audi. Werner startete 1993 mit drei verschiedenen Autos. An den Rennwochenenden 1, 2 und 5 steuerte er für Dürkop Eurorent einen Astra GSi (siehe Autogrammkarte). In Diepholz war er in BMW-Diensten im Einsatz und beim Finale in Hockenheim vertrat er Volker Strycek in dessen Opel Omega und holte mit Platz 10 einen Meisterschaftszähler.

54 Marco Werner (D)

Astra GSi 16V

Team Dürkop Eurorent

1994

5 Manuel Reuter (D)

Calibra V6

Opel Team Joest

Formel 1 Weltmeister für Opel

Eine Signatur von Keke Rosberg auf einer 1994er Karte fehlt noch. Die Saison des Finnen war wild. Nach Kardanwellen-Bruch im ersten Rennen in Hockenheim, kämpfte sich Keke im zweiten Durchgang unter dem Jubel der Fans durch das Feld auf Rang 3. Auf dem Nürburgring war der erste Opel-Sieg für Rosberg zum Greifen nahe, bis ihn Alfa-Pilot Giudici von der Strecke schob. Auf dem Norisring schied Keke auf Platz 2 liegend mit Bremsdefekt aus.

17 John Winter (D)

Calibra V6

Opel Team Joest

.

Fahrerwertung 16. / Podium 0 /

Beste Platzierung 6.

1995

1 Klaus Ludwig (D)

Calibra V6

Opel Team Rosberg

.

Fahrerwertung 3. / Podium 4 /

Siege 2 (Hockenheimring)

1	B. Schneider (Merc.)	138
2	J. v. Ommen (Merc.)	113
3	K. Ludwig (Opel)	80
4	K. Thiim (Mercedes)	78
5	D. Franchitti (Merc.)	74
6	N. Larini (Alfa Rom.)	71
7	A. Grau (Mercedes)	68

2 Keke Rosberg (FIN)

Calibra V6

Opel Team Rosberg

.

Fahrerwertung 18. / Podium 0 /

Beste Platzierung 4. (AVUS / Nürb.)

9 Manuel Reuter (D)

Calibra V6

Opel Team Joest

.

Fahrerwertung 12. / Podium 1 /

Beste Platzierung 2. (Hockenheim)

Ähnlich aber nicht gleich

Auf den ersten Blick sehen die zwei Autogrammkarten von Manuel Reuter im Großportrait gleich aus. Jedoch ist die linke Karte (rote Signatur "M Reuter") intensiver in der Farbgebung, als die rechte blassere Karte (schwarze Signatur "Manuel"). Auch befindet sich auf der Rückseite der linken Autogrammkarte ein Bild des Calibra von Reuter, während die rechte Karte hinten weiß ist. Das Papier der linken Karte ist stärker, als die dünnere rechte Variante.

10 Yannick Dalmas (F)

Calibra V6

Opel Team Joest

20 JJ Lehto (FIN)

Calibra V6

Opel Team Joest

21 Ni Amorim (P)

Calibra V6

Opel Team Joest

International Touring Car Championship (ITC)

1996

7 Manuel Reuter (D)

Calibra V6

Opel Team Joest

.

Nürburgring 12.05.1996

8 Oliver Gavin (GB)

Calibra V6

Opel Team Joest

Fahrerwertung 1996

1	M. Reuter (Opel)	218
2	B. Schneider (Merc.)	205
3	A. Nannini (Alfa Ro.)	180
4	D. Franchitti (Merc.)	171
5	JJ Lehto (Opel)	148
6	G. Fisichella (Alfa)	139
7	K. Ludwig (Opel)	130

16 Uwe Alzen (D)

Calibra V6

Opel Team Zakspeed

.

Fahrerwertung 8. / Podium 5 /

Beste Platzierung 2. (Estoril / Nor.)

Siebzehn Jahre später

Zusammen mit Christian Fittipaldi und Jean-Pierre Jarier steht Uwe Alzen 1993 ganz oben auf dem Siegerpodest des 24h Rennens in Spa-Francorchamps. Im Folgejahr gewinnt Alzen die Privatfahrer-wertung der DTM und den Porsche Carrera Cup. Es Folgen viele Jahre als Mercedes und Opel Werkspilot in der DTM und STW. 2010, siebzehn Jahre nach dem Triumph in Spa, gewinnt der Westerwälder auf dem Nürburgring sein zweites 24h Rennen.

.

Estoril 26.05.1996

17 Klaus Ludwig (D)

Calibra V6

Opel Team Zakspeed

.

Fahrerwertung 7. / Podium 7 /

Siege 4 (Norisri. / Silverst. / Hocke.)

23 Volker Strycek (D)

Calibra V6

Opel Team Joest

24 Yannick Dalmas (F)

Calibra V6

Opel Team Joest

25 Alexander Wurz (A)

Calibra V6 - Opel Team Joest

Vier Autos in sieben Rennen

Der Dortmunder Marco Werner fuhr sieben DTM-Rennen. Sechs davon 1993 und eines 14 Jahre später 2007 für Audi. Werner startete 1993 mit drei verschiedenen Autos. An den Rennwochenenden 1, 2 und 5 steuerte er für Dürkop Eurorent einen Astra GSi (siehe Autogrammkarte). In Diepholz war er in BMW-Diensten im Einsatz und beim Finale in Hockenheim vertrat er Volker Strycek in dessen Opel Omega und holte mit Platz 10 einen Meisterschaftszähler.

43 JJ Lehto (FIN)

Calibra V6 - Opel Team Rosberg

Fahrerwertung Rang 5 / Siege 0 / Podium 5

44 Hans-Joachim Stuck (D)

Calibra V6 - Opel Team Rosberg

Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)

2000

3 Uwe Alzen (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Holzer

4 Joachim Winkelhock (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Holzer

Schneller Schwabe

Mit 113 Punkten und Rang 5 im Gesamt-klassement beendete Joachim Winkelhock die Saison als zweitbester Opel-Pilot. Er fuhr 1.415 Rennkilometer, stand zweimal auf Pole und schaffte in fünf Läufen den Sprung aufs Podium. Das beste Saisonresultat fuhr "Jockel" mit dem Sieg auf dem Norsiring ein. Es war sein letzter DTM-Sieg.

7 Manuel Reuter (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Phoenix

8 Michael Bartels (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Phoenix

11 Eric Hélary (F)

Astra V8 Coupé - Opel Team Holzer

Erfolgreich im Markenpokal

Christian Menzel startete nur 2000 in der DTM. Mit Irmscher belegte er am Ende Platz 17. Auf dem Norisring fuhr der Langenfelder die schnellste Runde. 2005 wurde Menzel Meister im Markenpokal Porsche Carrera Cup Deutschland und holte 2009 und 2010 den Titel im Porsche Carrera Cup Asia. Im Porsche Supercup fuhr er sieben Jahre.

12 Christian Menzel (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Irmscher

16 Stefano Modena (I)

Astra V8 Coupé - Euroteam

17 Timo Scheider (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Holzer

22 Steffen Schulz (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Holzer

Volker Strycek (D)

Geschäftsführer OPC

2001

3 Joachim Winkelhock (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Holzer

4 Timo Scheider (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Holzer

7 Manuel Reuter (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Phoenix

8 Yves Olivier (B)

Astra V8 Coupé - Opel Team Phoenix

Schwerer Einstieg

Der Belgier Yves Olivier war in der Formel 3000 im Jahr 2000 gänzlich ohne Punkte geblieben. Trotzdem erhielt er für 2001 ein Opel-Cockpit in der DTM. Doch auch im renomierten Team Phoenix tat sich Olivier schwer, kam über Platz 8 in Österreich nicht hinaus und wurde am Ende Letzter in der Gesamtwertung.

11 Michael Bartels (D)

Astra V8 Coupé - Opel Team Holzer

16 Alain Menu (CH)

Astra V8 Coupé - Opel Euroteam

17 Hubert Haupt (D)

Astra V8 Coupé - Opel Euroteam

20 Peter Mamerow (D)

Astra V8 Coupé - Mamerow Racing Team

2002

7

Manuel Reuter (D)

Astra V8 Coupé

Opel Team Phoenix

8

Joachim

Winkelhock (D)

Astra V8 Coupé

Opel Team Phoenix

14

Timo Scheider (D)

Astra V8 Coupé

Opel Team Holzer

15

Michael Bartels (D)

Astra V8 Coupé

Opel Team Holzer

18

Alain

Menu (CH)

Astra V8 Coupé

Opel Euroteam

19

Yves

Olivier (B)

Astra V8 Coupé

Opel Euroteam

2003

7 Manuel Reuter (D)

Astra V8 Coupé - OPC Team Holzer

8 Alain Menu (CH)

Astra V8 Coupé - OPC Team Holzer

16 Joachim Winkelhock (D)

Astra V8 Coupé - OPC Euroteam

17 Jeroen Bleekemolen (NL)

Astra V8 Coupé - OPC Euroteam

18 Timo Scheider (D)

Astra V8 Coupé - OPC Team Phoenix

19 Peter Dumbreck (GB)

Astra V8 Coupé - OPC Team Phoenix

Der siebte Mann

Nach sechs Jahren bei Mercedes, in denen Marcel Tiemann von 2000 bis 2002 zwanzig DTM-Rennen fuhr, war er 2003 und 2004 bei Opel unter Vertrag. In der DTM fungierte der Hamburger als Ersatzpilot. Ein Renneinsatz blieb aus. Anders bei den 24h auf dem Nürburgring. Dort gehörte er 2003 zu dem Fahrerquartett, welches den bisher einzigen Gesamtsieg für Opel einfuhr. Von 2006 bis 2009 gewann Tiemann in der Eifel mit Manthey Racing auf Porsche den Langstreckenklassiker vier Mal in Folge. Im Mai 2010 wurde er in Imola bei den GT Open bei einem Unfall schwer verletzt, so dass er seine Karriere beenden musste.

Marcel Tiemann (D)

DTM Ersatzpilot

Volker Strycek (D)

Opel Motorsportchef

2004

3 Marcel Fässler (CH)

Vectra GTS V8 - OPC Team Phoenix

4 Laurent Aiello (F)

Vectra GTS V8 - OPC Team Phoenix

9 Heinz-Harald Frentzen (D)

Vectra GTS V8 - OPC Team Holzer

10 Manuel Reuter (D)

Vectra GTS V8 - OPC Team Holzer

14 Peter Dumbreck (GB)

Vectra GTS V8 - OPC Team Phoenix

15 Timo Scheider (D)

Vectra GTS V8 - OPC Team Holzer

16 Jeroen Bleekemolen (NL)

Astra V8 Coupé - OPC Euroteam

Job Markenbotschafter

Sein erstes Autorennen 1979 im R5 Cup Deutschland liegt 25 Jahre zurück, als Opel-Pilot Joachim Winkelhock nach dem letzten Rennen der DTM-Saison 2003 seine Fahrerkarriere beendet. Opel bleibt er als Markenbotschafter aber über weitere Jahre treu. Jockel fungiert bei Fahrertrainings als Instruktor, repräsentiert die Marke Opel bei Oldtimer-Treffen sowie Motorsport-Events, bildet Rennfahrertalente aus und wirkt bei Charity-Aktionen mit. Neben Winkelhock ist auch Tourenwagenlegende Manuel Reuter prominenter Botschafter des Rüsselsheimer Autobauers. 2012 wird ebenso Fußball-Trainer Jürgen Klopp Werbeträger für Opel.

Joachim Winkelhock (D)

Opel Markenbotschafter

2005

9

Marcel

Fässler (CH)

Vectra GTS V8

GMAC Team OPC

12

Manuel Reuter (D)

Vectra GTS V8

Team OPC

Opel-Tourenwagen-Legende

Am Steuer eines Ford Sierra feierte Manuel Reuter 1985 sein DTM-Debüt. Ab 1991 gehörte er zur Opel-Familie. Zunächst für das Team Schübel mit einem Omega am Start, war Reuter entscheidend an der Entwicklung des DTM Calibra beteiligt. Als Calibra-Pilot der ersten Stunde 1993 wurde die Arbeit im Team Joest 1996 mit dem Titel der ITC belohnt. Reuter fuhr in den Folge-jahren in der STW und Neuauflage der DTM bis 2005 durchgängig für Opel. Zu seinem Karriereende kam er auf 203 DTM-Rennen.